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高市輕軌最快今年3月招商
高雄捷運紅、橘線今年通車在即，高雄市政府捷運局預定緊接興建輕軌，有鑑於此，高雄市議會上週（1月17日）舉行「高雄臨港輕軌建設」聽證會聽取各方意見，與會人員除市議員外，還有高雄市政府副市長林仁益、捷運局局長李正彬、相關局長和多位學者，李正彬於會中簡報表示，高市輕軌建設工程在去年12月6日獲中央核定路線並同意補助75%建設經費，預計今年3月即可公告招商。
高市輕軌最快今年3月招商
發佈日期：2008年01月21日
高雄捷運紅、橘線今年通車在即，高雄市政府捷運局預定緊接興建輕軌，有鑑於此，高雄市議會上週（1月17日）舉行「高雄臨港輕軌建設」聽證會聽取各方意見，與會人員除市議員外，還有高雄市政府副市長林仁益、捷運局局長李正彬、相關局長和多位學者，李正彬於會中簡報表示，高市輕軌建設工程在去年12月6日獲中央核定路線並同意補助75%建設經費，預計今年3月即可公告招商。
李正彬說明指出，興建輕軌的目的在於串連捷運成為綿密的大眾運輸路網，而輕軌是低底盤車輛、低月台的大眾運輸工具，不會產生噪音、空氣污染、安靜環保，配合未來輕軌架空線設置，可透過架空線與街道照明的整合設計，以降低景觀衝擊、增加都市景觀特色。至於會中所關切的交通衝擊問題，因輕軌服從路口號誌管制，在全線74處號誌化路口維持現有穿越方式，所以不影響汽機車通行權。
經中央核定的輕軌路線全長19.6公里，行經地區包括文教、醫療、遊憩中心（民生醫院、凱旋醫院、高雄師大、中正文化中心、布魯樂谷、金銀島、世貿廣場）、商業購物中心（統一夢時代、中鋼總部、IKEA、軟體科技園區、世界貿易展覽中心暨國際會議中心、漢神百貨）、愛河、美術館園區以及大順路段的高密度住商中心，是一條兼具通勤、觀光、休閒的功能，輕軌配合捷運紅橘線與未來捷運化的台鐵，初步可形成高雄市大眾運輸的主要路廊雛形，再輔以公車接駁、轉乘，以建構完善的市區交通路網。輕軌佈設後，沿線將吸引人潮，土地價值增加，帶動地區發展，提升都市競爭力。
聽證會出席之專家學者對於輕軌建設案認為確立大眾運輸方向、均衡運輸系統、重視城市景觀，並符合民眾的需求，均表示樂觀其成，另有部分學者建議採用BRT公車捷運系統，議員部分則關切市府整體交通建設，市府財務能力以及政府自辦的可能性，做好溝通協調工作，另外建議對於輕軌及公車捷運系統應多讓民眾瞭解，並舉辦公聽會或說明會。
李正彬表示，輕軌是以BOT模式建設的，總建造經費108.7億元，其中中央確定補助經費75%（即36.9億元），市府自籌22.9億元，民間出資48.8億元，市府計畫給業者的經營許可為38年，興建時間為4年、營運時間是34年，待通過工程會審定工程經費後，最快今年3月就可以公告招商。